Jaguar XK 4.2–S Final Edition

“Todo Jaguar es especial, pero sin duda el XK es único", comenta Bibiana Boerio, Directora General de Jaguar Cars. "Además de ser un deportivo realmente bello, el hecho de que hayamos mejorado progresivamente su tecnología y su equipamiento, lo hace aun más deseable, y el nuevo XK 4.2-S Final Edition, es un claro ejemplo de ello".

Desde su presentación en 1948 hasta el modelo actual, este ha sido siempre la máxima expresión de deportividad en un Jaguar. Cuando el innovador XK120 dio a conocer en 1948 el famoso nombre XK, estas siglas han sido siempre sinónimo de diseño, lujo, prestaciones y deportividad.

Ahora este nuevo Jaguar , presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, y denominado XK 4.2-S Final Edition, completa la larga y exitosa serie de ediciones limitadas del XK desde su lanzamiento hasta la fecha.

Siguiendo los cambios de diseño que, en el 2004 aportaron a este modelo un aspecto más deportivo y audaz, el nuevo Jaguar XK 4.2-S Final Edition ofrece ahora a los clientes una completa combinación de especificaciones y equipamiento de serie que garantiza la plena satisfacción de sus poseedores, los cuales no dudaran de haber adquirido el mejor y más completo XK de toda su generación.

Las cuatro versiones XK – XK8 y XKR - Coupe o Convertible – saldrán a la venta en Europa bajo las siglas XK 4.2-S , en los Estados Unidos se denominarán XK Victory en conmemoración a las importantes victorias obtenidas por el Jaguar XK en la North American Trans-Am.

El nuevo XK 4.2-S Final Edition estará disponible en el mercado español en 4 colores de carrocería, tres de los cuales son totalmente nuevos – Copper Black, Bay Blue, Satin Silver y Jaguar Racing Green. La elección del color exterior del vehículo condicionara todo el interior del mismo: color de los asientos, volante, salpicadero, etc. (ver cuadro en la ultima pagina).

En el mercado español los modelos XK8 se caracterizan por su nuevo interior en lujosa madera de olmo como parte del equipamiento de serie, mientras que el habitáculo del XKR empleará fibra de carbono con la posibilidad de optar por la madera de olmo como opción sin coste adicional.

La última generación de modelos XK emplea ahora un exclusivo distintivo en reconocimiento al legado deportivo de Jaguar. Las bandas brillantes de los estribos de las puertas incorporan ahora un diseño que recuerda los banderines a cuadros utilizados en las carreras, y los espacios para los pies están protegidos por unas alfombrillas con el logo de Jaguar bordado y rematadas en piel. El Logotipo de la marca situado sobre el capó realza, ahora sobre un fondo blanco, el "Jaguar rugiente" rodeado por dos banderines de cuadros.

Todos los modelos comercializados en Europa llevarán una nueva identificación "4.2-S" en la parte posterior del vehículo. Los nuevos grupos ópticos traseros oscurecidos potencian además las credenciales deportivas de la nueva gama del Jaguar XK.

Los modelos XK8 montarán llantas “Atlas” de 19”, con pinzas de freno plateadas, mientras que los modelos XKR emplearán las nuevas y exclusivas llantas Perseus de 20”. El XKR montará además frenos de disco Brembo perforados transversalmente con pinzas de color rojo.

POTENCIA ACORDE CON SU NOMBRE

“La gama XK se mantiene, hoy en día, con uno de los grandes iconos de la automoción”, señala Phil Hodgkinson, Director de Tecnología de Producto de Jaguar Cars. “El AJ-V8 pasará a la historia como uno de los mejores motores fabricados por Jaguar, que junto con las innumerables soluciones técnicamente avanzadas y ayudas al conductor que se encuentran bajo su capó, hacen del nuevo XK 4.2–S Final Edition el deportivo creado para el verdadero amante de la conducción”.

Los modelos XK8 utilizan el motor Jaguar AJ-V8 de aspiración atmosférica (300 CV), fabricado enteramente en aluminio, mientras que las versiones XKR montan un potente motor de 4.2 litros sobrealimentado de 400 CV. Estos motores, que fueron objeto en su día de una profunda revisión, se presentaron en 2003 conjuntamente con una refinada transmisión de seis velocidades con la que el XK despliega toda su potencia con una suavidad sólo concebible en un Jaguar. Los actuales XK alcanzan una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h. En la versión XKR, el coche acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,4 segundos.

En cuanto a los elementos claves para la seguridad, los XK cuentan con numerosos sistemas electrónicos como por ejemplo el ABS, el Sistema de Frenado de Emergencia (EBA), que aumenta la presión de frenado y el "Control Dinámico de la Estabilidad" (DSC), todos ellos concebidos para asegurar un mayor control del vehículo en situaciones comprometidas. Además los Jaguar XK incorporan de serie otros elementos de seguridad como son el Control de Crucero Adaptable (ACC) y el Sistema A.R.T.S. de Jaguar, que detecta la potencia en caso de colisión frontal, analizando las posiciones del conductor y del acompañante así como el empleo de los mismos de los cinturones de seguridad, para determinar los niveles apropiados de energía en el despliegue de los airbag.

EQUIPAMIENTO “PREMIUM” DE SERIE EN TODOS LOS XK

Para garantizar que los clientes de Jaguar obtengan la mejor relación calidad/precio, todos los modelos XK 4.2-S Final Edition incorporan de serie muchas de las características que hasta la fecha formaban parte del equipamiento opcional.

La especificación estándar incluye ahora espejos exteriores con plegado eléctrico, limpiafaros, parabrisas delantero térmico con sensor automático de lluvia, asientos deportivos delanteros térmicos ajustables eléctricamente con memoria, control de aparcamiento y faros xenón que mejoran la visibilidad durante la conducción nocturna o en condiciones climáticas adversas.

Entre las principales características tecnológicas de serie, cabe destacar el equipo de sonido Premium de Jaguar, instalado en todos los modelos, que utiliza ocho altavoces de 40W, así como la conexión Bluetooth. Esta nueva tecnología Bluetooth hace posible controlar un teléfono móvil compatible a través de los mandos del volante del XK, independientemente de que se encuentre en el bolsillo del conductor o en su maletín, facilitando así su utilización mediante el sistema “manos libres”.

Los propietarios de los modelos XKR disfrutarán además, como parte del equipamiento de serie, de las exclusivas llantas BBS Perseus de 20”, del acabado interior en fibra de carbono, así como de los frenos de disco Brembo perforados transversalmente con pinzas de color rojo.

"Jaguar siempre se ha caracterizado por sus ofrecer productos Premium, con un gran valor excepcional", declara Bibiana Boerio, Directora General de Jaguar Cars. "El que ahora hayamos introducido de serie en el nuevo XK, algunos de los equipamientos hasta la fecha opcionales, refuerza todavía aun mas ese valor excepcional que siempre nos ha caracterizado y haciendo que nuestro deportivo sea todavía mas deseable".

TODO UN SÍMBOLO

"Desde que el legendario XK120 introdujo el nombre XK en todas las carreteras, hasta la actual gama de cupés y convertibles, los deportivos XK de Jaguar han sido siempre punto de referencia en lo que a combinación del lujo, prestaciones y aptitudes de gran turismo se refiere”, Joe Greenwell, Presidente y Director General de Jaguar Cars.

Los Jaguar XK han realzado nuestras carreteras durante más de medio siglo. Desde la espectacular acogida del legendario y ligero XK120 en la edición de 1948 del Salón del Motor de Earls Court, en Londres, pasando por el icónico E-TYPE de la década de los 60 y 70, hasta la respetada gama XK de hoy en día, todos los Jaguar que han portado ese nombre han sido sinónimo de sofisticación, lujo, prestaciones y elegancia.

Diseñados inicialmente como edición limitada con el objeto de demostrar que el motor Jaguar de doble árbol de levas y seis cilindros en línea recta era capaz de alcanzar 195 km/h, el modelo pasó rápidamente a la producción en serie y, en 1950, se convirtió en el deportivo más codiciado del mercado. Tras el roadster llegó el coupe, modelo que estableció nuevos niveles de lujo y confort en el segmento de los deportivos.

El XK120 fue sustituido en 1954 por el XK140 que mejoraba el diseño original con un interior más espacioso y un motor de mayor cilindrada. En 1957, Jaguar presentó el XK150, superior a los modelos anteriores y siendo éste el primer Jaguar concebido para la carretera que utilizaba frenos de disco, una tecnología que la compañía había probado con éxito en los modelos C-TYPE y D-TYPE que compitieron en las 24 horas de Le Mans.

El nombre XK fue sustituido en1961 por el legendario E-TYPE. Hoy este es un Invitado habitual en los museos dedicados a los deportivos clásicos de lujo. El E-TYPE es, innegablemente, uno de los iconos del automovilismo del siglo XX. Con estos primeros modelos XK se forjó un nombre que hoy perdura con los actuales modelos XK8 y XKR.

Los cupés y convertibles XK8 despiertan hoy la misma pasión que inspiró el XK120 original cuando se presentó en 1996. Con el lanzamiento del XK8, este elegante modelo de altas prestaciones volvió a establecer nuevas cotas en el mercado de los deportivos de lujo. Como primer deportivo creado por Jaguar en dos décadas – y el primero para toda una generación de compradores- el XK8 se convirtió en modelo más vendido de la historia de Jaguar.

En 1999, Jaguar mejoró la apuesta inicial una vez más, presentando el espectacular XKR sobrealimentado. De impresionantes prestaciones, la versión R añadió otra dimensión a la historia del XK. Desde su frontal curvilíneo hasta su parabrisas inclinado hacia atrás, pasando por su musculosa zaga, el XKR hace gala de toda la potencia y belleza visual del felino que le da nombre.

Durante los últimos cuatro años, varias ediciones especiales han conmemorado momentos clave de la historia de este siglo. Estas ediciones limitadas para “el coleccionista” incluyen el XKR “Silverstone” de 2001 y el XKR 100 de 2002, con los que se conmemoró el centenario del nacimiento del fundador de Jaguar, Sir Williams Lyons (1902-1985).

Hoy, el Jaguar XK 4.2-S Final edition, completa la última fase de la evolución de una admirable estirpe de vehículos, con el que promete ser el mejor XK de su generación y, al mismo tiempo, el más asequible.

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