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Los túneles españoles, cada vez
más seguros - III
Consejos
RACE para una Conducción Segura en el Interior
de los Túneles
En
condiciones normales, los automovilistas pueden
incrementar su propia seguridad si siguen los
siguientes consejos:
-
A la entrada del túnel, encienda las
luces de cruce o cortas y, en su caso, quítese
las gafas de sol. No circulen con las luces
de carretera o largas dentro del túnel.
-
Ajustar la frecuencia de la radio a la
emisora encargada de transmitir información
sobre el tráfico en la zona (de estar
disponibles dichas emisores, suele haber carteles
y señales antes de la entrada del túnel
indicando dicha frecuencia).
-
En cuanto Ud. entre en el túnel, "examine"
visualmente los mecanismos de seguridad del
túnel: localización de postes
SOS, cabinas ignífugas, anchurones o
zonas de parada en caso de emergencia...
-
Pulse el botón de recirculación
de aire en el salpicadero de su vehículo
para que los gases de escape de otros vehículos
no se introduzcan en el habitáculo de
su automóvil. En su caso, desconecte
la recirculación al salir del túnel
para que el aire fresco vuelva a circular por
el habitáculo.
-
A medida que se aproxime al túnel, y
sobre todo una vez en el interior del mismo,
respete y preste aún mayor atención
a toda la señalización tanto
fija como variable.
-
Los mensajes de los paneles de señalización
variable pueden cambiar mientras se circula
por el interior del túnel. Preste
atención y lea los mensajes de todos
y cada uno de los paneles.
-
Incremente la distancia de seguridad
con respecto al vehículo que tiene delante.
Deje al menos dos o tres segundos de margen;
para calcular este margen, empiece a contar
en voz alta cuando el vehículo que le
precede supere una referencia fija -por ejemplo
la misma entrada del túnel- "un
millón, un millón y uno, un millón
y dos, un millón y tres..." y termine
de contar cuando el vehículo que Ud.
conduce llega a la altura de dicha referencia.
Nota: si cuenta simplemente "uno, dos,
tres..." podría estar "acortando"
los segundos ya que, evidentemente, se tarda
menos en decir "uno" que "un
millón y uno".
-
En caso de vehículos pesados, duplique
la distancia de seguridad normal para un
automóvil ligero: deje al menos cuatro
segundos.
-
En túneles compartidos por los dos sentidos
de circulación, sitúese en su
carril de modo que mantenga la mayor distancia
posible entre su vehículos y los que
se aproximan en sentido contrario. Aunque
esté permitido, evite los adelantamientos
excepto en casos absolutamente necesarios.
A
continuación se incluyen consejos útiles
en caso de emergencia
- A
no ser que el centro de control o los equipos
de rescate le hayan indicado claramente otra
cosa, nunca intente dar la vuelta ni invadir
el sentido contrario de circulación,
ni con su vehículo ni a pie.
- Siga
al pie de la letra las instrucciones que
a través de la radio, de los altavoces
o de los postes SOS le haga llegar el centro
de control del tráfico correspondiente.
- En
caso de atasco dentro del túnel,
encienda los intermitentes de emergencia,
al detenerse no lo haga muy cerca del vehículo
que tiene delante y siga manteniendo cierta
distancia de seguridad. Apague el motor. Si
se ha detenido por un atasco, no abandone
su vehículo a no ser que el centro
de control se lo indique claramente.
- Si
su vehículo se avería encienda
lo antes posible los intermitentes de emergencia
y valore la posibilidad de llegar hasta un anchurón
o ensanche del arcén donde pueda detenerse
con seguridad sin interferir más de lo
necesario el flujo del tráfico. Si debe
detenerse en el carril de circulación,
hágalo lo más arrimado posible
al margen derecho.
- Señalice
en la medida de lo posible su vehículo
haciendo uso de los triángulos de
preseñalización. Cuando lo
haga, extreme sus precauciones para no ser atropellado
y si dispone de un chaleco reflectante póngaselo
antes de salir del coche.
- Si
su vehículo se ha detenido en una zona
fuera de peligro, espere en su interior una
respuesta por parte del centro del control del
tráfico, ya que es posible que su situación
haya sido detectada por el sistema de cámaras
de vídeo y la ayuda ya esté en
camino. Si fuera necesario, diríjase
Ud. mismo sin abandonar nunca las aceras de
emergencia a uno de los postes SOS para alertar
al centro de control de su situación
y pedir instrucciones.
- Avisar
a través de un poste SOS puede ser más
efectivo que hacer uso de su teléfono
móvil, ya que el centro de control
identifica inmediatamente el punto desde el
que se produce la llamada y normalmente una
de las cámaras de vídeo se "enclava"
hacia donde Ud. se encuentra. Utilice únicamente
su teléfono móvil si esta opción
se presenta como más segura que la anterior:
por ejemplo si el poste SOS está excesivamente
lejos o si para llegar hasta él debe
cruzar carriles muy transitados.
- En
caso de incendio o humo dentro del túnel,
acerque su vehículo todo lo posible al
margen derecho del túnel, para permitir
el acceso de los vehículos de rescate
y deténgase. Apague el motor. Excepto
si el centro de control le indica lo contrario,
deje la llave en el contacto y las puertas sin
cerrar con los seguros ya que los servicios
de rescate pueden necesitar mover su vehículo
y, si la tiene a mano, coja la documentación
del vehículo antes de salir del mismo
para dirigirse a pie hasta la salida o zona
protegida más cercana. Siga los consejos
habituales en caso de incendio: respire a través
de un paño mojado, camine agachado evitando
el humo que pueda empezar a acumularse en el
techo...
- Si
se declara un incendio en su vehículo
(por ejemplo si detecta humo a llamas debajo
del capó del motor) no pierda la calma:
la propagación del fuego en un vehículo
raramente se produce violentamente y, al contrario
de lo que muestran las películas, las
explosiones son prácticamente inexistentes.
Si ve que puede llegar hasta él con seguridad,
detenga su vehículo en un anchurón
o arcén sobre-dimensionado donde interfiera
lo menos posible el tráfico de otros
vehículos. Si es posible, intente apagar
el fuego con su propio extintor si lo lleva
o con los extintores situados en los postes
SOS del túnel. Si no lo consigue, abandone
la zona inmediatamente por un lugar seguro.
- En
caso de accidente, recuerde que los servicios
de emergencia atenderán mejor la situación
cuanto más precisa sea la información
referente a la localización de los
vehículos, al número de vehículos
y personas implicados y a la gravedad de los
heridos.
ANEXO:
Lista de túneles visitados en 2001
|
Túnel
|
País
|
|
Farchant
|
Alemania
|
|
Saukopf
|
Alemania
|
|
Heslach
|
Alemania
|
|
Kaisermühlen
|
Austria
|
|
Landeck
|
Austria
|
|
Tanzenberg
|
Austria
|
|
Ganzstein
|
Austria
|
|
Öresund
|
Dinamarca
|
|
El
Negrón
|
España
|
|
Guadarrama
|
España
|
|
Monrepós
|
España
|
|
Morgex
|
Italia
|
|
Laerdal
|
Noruega
|
|
Sonnenberg
|
Suiza
|
|
Kerenzerberg
|
Suiza
|
|
Grosser
Sr. Bernhard
|
Suiza
|
Fuente:
RACE
|